ヤマガタンver9 > 移動はゆっくり＆セクションはサクサク

本題はこちらです。
過去においては大人数のグループでで楽しむあまり、多数のタイムオーバー（失格）を出した苦い経験がありますが、だからといってむやみに移動路を飛ばされても危険ですし、地元への印象も極端に悪化します。サントレは決して「レース」ではありません。あくまで「ツーリング＆トレッキング」です。移動はできるだけ、あまり集団にならずにパラパラとのんびりと景色を楽しみながら走っていただくのが理想です。

そのためにはセクション滞在時間をできるだけ短縮する工夫をお願いします。
でも下見はさぼってはいけませんよ。
例えば１人平均１分のセクションがあったとします。仮に３人組みで下見５分＋連続トライ３人なら合計８分です。ところが仲間の１人が走り終わるまで、サポートで立って、その後列の後ろに並んだとすると簡単にプラス５分〜１０分遅れてしまいます。また近くの同じグループ全員のトライを見てたりすると滞在時間は加速度的に膨らみます。この積み重ねがタイムオーバーの元です。

そこで登場するのが「助け合い」です。
もしトライに失敗して転倒５点又はタイムオーバーになった場合、ライダーは疲れきってる可能性が高くなります。トライアルの世界では車重が軽いことも合って、「自力リカバー」が基本のようで、放置されるシーンを良く見るのですが、トレッキングではそうもいきません。そこで仲間が助けに来るのを待つのではなく、「お近くの方の援助」をできるだけお願いします。起こすのを手伝ったり押してあげたり、声をかけたりテープを持ち上げて退避路を作ったり・・場合によっては代行でだしてあげたり。そうすればグループ内連続トライがやりやすくなり、次への移動が早くなります。
ちなみにオブザーバーは審判ではあっても、お助けマンではありません。負傷してない限りは周りの参加者に「ヘルプお願いしま〜す」って叫ぶことになってます。(^_-)-☆
ご近所で走るのも何かの縁です。参加者同士が助け合って、会話が増えれば、次のセクションで声援のひとつも飛び出したりします。苦労を共にすれば打ち解けも早くなります。お友達作りも大事なお仕事ですよ。
（ハンドル名の名札つけたり、メアドの入った名刺交換なんて出来れば最高っしょ？）

それと大所帯のリーダーさんは「小分け」も検討してくださいね。
３人Ｘ２グループを２人Ｘ３グループにすると、２人終わった時点で先に行っててね、が可能になるので、トータルでのスピードアップになります。ただし、１人移動だけは絶対にやめて下さい。

まだまだ伝えたいことは沢山ありますが、もう時間がありません。
参加者のアクセス数は大会が近づくにつれてドンドン増えますが、更新は止まりがちになるのは世の常なんでしょうか？

では会場で、素敵な笑顔をお待ちしてます。